За нас

На български за бързите коли се пише по два начина: преразказани прессъобщения или форумни теми, в които всеки знае „как е правилно“. turbo.bg е третият начин. Обясняваме как работят турбото, компресорът и интеркулерът с физиката и данните на производителите, какво позволява законът с член и линк, как се стига до пистата в България и защо някои коли и двигатели станаха легенди.

Три правила

• Източниците са отдолу. Под всяка статия има списък с източници и дата на проверка: технически документи на производителите на турбокомпресори и автомобили, законът (lex.bg, Държавен вестник, EUR-Lex), федерациите и организаторите на състезания.
• Не измисляме тестове. Не сме карали колите, за които пишем, освен ако текстът не казва как. Няма „нашият тест показа“, няма стендови листове без стенд.
• Скоростта е за пистата. Пишем за писти, трак дни и състезания. Не публикуваме гонки по пътя и съвети как да заобиколиш прегледа или екологичните системи.

Калкулаторите

Буст и мощност, 0–100 и 402 м, предавки, гуми, кубатура и мерни единици работят в браузъра ти и всеки казва с какви допускания смята. Не искаме регистрация и не пращаме данните ти никъде.

Кой пише

Текстовете подготвя Редакция на turbo.bg в София. Част от тях пишем с помощта на езикови модели, но всеки факт се сверява с посочените източници, а всяка статия минава през автоматични проверки: източници, дати, забранени изрази, връзки. Не показваме измислени автори и експерти.

Какво не правим

Не сме каталог на сервизи и не пишем ръководства за поддръжка на всекидневната кола: за това е сестринският ни сайт avtoserviz.bg. Не сме автопазар и не публикуваме обяви.

Видя грешка или искаш да предложиш тема? Пиши на kontakt@turbo.bg.