Ускорение: 0–100, 0–200 и 402 м

Как смята

На всеки 5 милисекунди се смятат силите. Теглителната сила е по-малката от две: сцеплението (коефициент на триене × тежестта върху задвижващите колела) и мощността на колелата, делена на скоростта. От нея се вадят въздушното съпротивление (½ · ρ · Cd · A · v², уравнението на NASA) и съпротивлението при търкаляне (1,1% от теглото). Колата ускорява с остатъка, разделен на масата плюс 4% за въртящите се части.

Задвижващата ос носи 60% от теглото при предно задвижване и 50% при задно; при потегляне товарът се прехвърля назад, затова задното печели и предното губи по 5 процентни пункта. При 4×4 работят всички колела. Трансмисията губи 15% от мощността. Смените са при 55, 100, 145, 190 и 235 км/ч, по времето, което избереш, без теглителна сила.

Как да го използваш

• Сравнявай варианти, не абсолютни цифри: +10% мощност срещу −5% маса, нови гуми срещу повече буст.
• Ако колата е ограничена от сцеплението до високи скорости, следващият кон сила няма да се усети при 0–100. Тогава гумите и окачването дават повече (спирачки и гуми преди мощност).
• За 402 м времето зависи силно от старта. Затова при драг състезанията има отделно време за реакция и 60 фута (18 м).